Airbus больше не доверяет Америке — 50 млн евро на эвакуацию секретных данных в европейские облака
NewsMakerТендер стартует в январе и может растянуться на десять лет сотрудничества.
Airbus готовится к одному из самых сложных ИТ-решений за последние годы — переносу критически важных цифровых систем в европейское облако, которое должно быть не просто надёжным, но и юридически «своим». Внутри компании оценивают шансы найти подходящего поставщика довольно сдержанно: примерно 8 к 2 в пользу успеха.
Производитель самолётов уже прошёл через укрупнение собственной серверной инфраструктуры и давно использует облачные инструменты вроде Google Workspace. Новый этап куда масштабнее: в планах — вывести из локальных дата-центров системы, на которых держится почти всё. Речь идёт о корпоративных платформах управления ресурсами, производственных контурах, клиентских базах и цифровых средах, где хранятся и обрабатываются данные о жизненном цикле продукции, включая проектирование самолётов. Именно этот слой информации считается наиболее уязвимым.
По словам Катрин Жестен, отвечающей в Airbus за цифровое направление, требование к суверенному облаку продиктовано не модой и не политическими лозунгами. Часть данных напрямую связана с интересами отдельных государств и Европы в целом, поэтому компания хочет быть уверена, что контроль над ними не выйдет за пределы европейской правовой системы. Вопрос касается не только места размещения серверов, но и того, какие законы могут в итоге оказаться сильнее контрактов.
Дополнительное давление создаёт рынок корпоративного ПО. Крупные разработчики, в том числе SAP, всё чаще выпускают новые функции исключительно для облачных версий своих продуктов. Для клиентов это означает простой выбор без альтернатив: либо переходить, либо застрять на старых платформах. В случае Airbus такой переход неизбежно затрагивает всю архитектуру ИТ-систем.
Airbus готовится к одному из самых сложных ИТ-решений за последние годы — переносу критически важных цифровых систем в европейское облако, которое должно быть не просто надёжным, но и юридически «своим». Внутри компании оценивают шансы найти подходящего поставщика довольно сдержанно: примерно 8 к 2 в пользу успеха.
Производитель самолётов уже прошёл через укрупнение собственной серверной инфраструктуры и давно использует облачные инструменты вроде Google Workspace. Новый этап куда масштабнее: в планах — вывести из локальных дата-центров системы, на которых держится почти всё. Речь идёт о корпоративных платформах управления ресурсами, производственных контурах, клиентских базах и цифровых средах, где хранятся и обрабатываются данные о жизненном цикле продукции, включая проектирование самолётов. Именно этот слой информации считается наиболее уязвимым.
По словам Катрин Жестен, отвечающей в Airbus за цифровое направление, требование к суверенному облаку продиктовано не модой и не политическими лозунгами. Часть данных напрямую связана с интересами отдельных государств и Европы в целом, поэтому компания хочет быть уверена, что контроль над ними не выйдет за пределы европейской правовой системы. Вопрос касается не только места размещения серверов, но и того, какие законы могут в итоге оказаться сильнее контрактов.
Дополнительное давление создаёт рынок корпоративного ПО. Крупные разработчики, в том числе SAP, всё чаще выпускают новые функции исключительно для облачных версий своих продуктов. Для клиентов это означает простой выбор без альтернатив: либо переходить, либо застрять на старых платформах. В случае Airbus такой переход неизбежно затрагивает всю архитектуру ИТ-систем.