Доставка из космоса быстрее, чем курьер с пиццей. Корабль Arc привезёт любой груз за 60 мин в любую точку планеты
NewsMakerЧас — и он уже на Земле.
Американский стартап Inversion из Лос-Анджелеса представил свой первый флагманский космический корабль Arc , рассчитанный на доставку до 500 фунтов (около 225 килограммов) полезной нагрузки с орбиты практически в любую точку Земли менее чем за час. Презентация состоялась на заводе компании и стала значимым шагом в развитии концепции «логистики из космоса».
Устройство высотой около 2,5 метра и шириной 1,2 метра сопоставимо по габаритам с большим столом. Оно предназначено для транспортировки самых разных предметов — от медицинских комплектов до беспилотных систем . По замыслу инженеров, капсулы Arc смогут оставаться на орбите несколько лет, а затем по запросу возвращаться, доставляя содержимое в заданный район. «Наша ключевая миссия — заранее размещать такие аппараты на орбите сроком до пяти лет и обеспечивать их возвращение на Землю с полезной нагрузкой в течение часа», — пояснил сооснователь компании Джастин Фиашетти в интервью Ars Technica.
Конструкция выполнена по схеме «несущего корпуса», что обеспечивает управляемость при входе в атмосферу. Поперечная дальность планирования достигает примерно тысячи километров, позволяя заметно смещать траекторию перед посадкой. Для приземления не требуется взлётно-посадочная полоса: финальную фазу аппарат проходит под парашютами. Силовая установка использует нетоксичное топливо, благодаря чему военные могут безопасно работать с техникой сразу после её возвращения, без применения защитных костюмов. «Мы говорим о грузах, которые имеют значение именно в момент их доставки — будь то медикаменты, дроны или иные средства», — добавил Фиашетти.
Помимо задач снабжения, Arc рассматривается и как испытательная платформа для гиперзвуковых исследований . Он способен ускоряться свыше Маха 20, выдерживать экстремальные температуры и серьёзные перегрузки. В условиях, когда США активно инвестируют в разработку гиперзвукового оружия, Inversion предлагает Arc как более доступный и быстрый инструмент для отработки технологий. Полностью многоразовая капсула позволяет проводить повторяющиеся тесты без значительных затрат. Дополнительным подтверждением интереса стало участие Inversion в программе MACH-TB 2.0 под руководством Kratos, нацеленной на развитие национальной испытательной инфраструктуры.
Вообще Arc - логичное продолжение демонстрационного проекта Ray, выведенного на орбиту в январе 2024 года в рамках миссии SpaceX Transporter-12 . Аппарат массой около 90 килограммов тестировал работу двигателя, электроники и солнечных панелей. Он смог изменить орбиту и до сих пор функционирует, но возвращение на Землю изначально не предусматривалось. «Ray не будет спускаться, мы используем его для длительных программных экспериментов», — отметил Фиашетти. Успех этого запуска убедил инженеров приступить к созданию Arc.
По словам технического директора Остина Бриггса, команда уже собрала полноразмерный макет основной конструкции, выполнила десятки сбросовых тестов и завершила аэродинамическое моделирование. Одновременно с этим специалисты совместно с NASA разрабатывают теплозащитное покрытие для работы в экстремальных условиях входа в атмосферу. Сегодня в Inversion работает около 60 человек, и цель компании — осуществить первый полёт Arc к 2026 году. «Каждый этап приближает проект к завершённой версии, и темпы работы продолжают расти», — подчеркнул Бриггс.
Американский стартап Inversion из Лос-Анджелеса представил свой первый флагманский космический корабль Arc , рассчитанный на доставку до 500 фунтов (около 225 килограммов) полезной нагрузки с орбиты практически в любую точку Земли менее чем за час. Презентация состоялась на заводе компании и стала значимым шагом в развитии концепции «логистики из космоса».
Устройство высотой около 2,5 метра и шириной 1,2 метра сопоставимо по габаритам с большим столом. Оно предназначено для транспортировки самых разных предметов — от медицинских комплектов до беспилотных систем . По замыслу инженеров, капсулы Arc смогут оставаться на орбите несколько лет, а затем по запросу возвращаться, доставляя содержимое в заданный район. «Наша ключевая миссия — заранее размещать такие аппараты на орбите сроком до пяти лет и обеспечивать их возвращение на Землю с полезной нагрузкой в течение часа», — пояснил сооснователь компании Джастин Фиашетти в интервью Ars Technica.
Конструкция выполнена по схеме «несущего корпуса», что обеспечивает управляемость при входе в атмосферу. Поперечная дальность планирования достигает примерно тысячи километров, позволяя заметно смещать траекторию перед посадкой. Для приземления не требуется взлётно-посадочная полоса: финальную фазу аппарат проходит под парашютами. Силовая установка использует нетоксичное топливо, благодаря чему военные могут безопасно работать с техникой сразу после её возвращения, без применения защитных костюмов. «Мы говорим о грузах, которые имеют значение именно в момент их доставки — будь то медикаменты, дроны или иные средства», — добавил Фиашетти.
Помимо задач снабжения, Arc рассматривается и как испытательная платформа для гиперзвуковых исследований . Он способен ускоряться свыше Маха 20, выдерживать экстремальные температуры и серьёзные перегрузки. В условиях, когда США активно инвестируют в разработку гиперзвукового оружия, Inversion предлагает Arc как более доступный и быстрый инструмент для отработки технологий. Полностью многоразовая капсула позволяет проводить повторяющиеся тесты без значительных затрат. Дополнительным подтверждением интереса стало участие Inversion в программе MACH-TB 2.0 под руководством Kratos, нацеленной на развитие национальной испытательной инфраструктуры.
Вообще Arc - логичное продолжение демонстрационного проекта Ray, выведенного на орбиту в январе 2024 года в рамках миссии SpaceX Transporter-12 . Аппарат массой около 90 килограммов тестировал работу двигателя, электроники и солнечных панелей. Он смог изменить орбиту и до сих пор функционирует, но возвращение на Землю изначально не предусматривалось. «Ray не будет спускаться, мы используем его для длительных программных экспериментов», — отметил Фиашетти. Успех этого запуска убедил инженеров приступить к созданию Arc.
По словам технического директора Остина Бриггса, команда уже собрала полноразмерный макет основной конструкции, выполнила десятки сбросовых тестов и завершила аэродинамическое моделирование. Одновременно с этим специалисты совместно с NASA разрабатывают теплозащитное покрытие для работы в экстремальных условиях входа в атмосферу. Сегодня в Inversion работает около 60 человек, и цель компании — осуществить первый полёт Arc к 2026 году. «Каждый этап приближает проект к завершённой версии, и темпы работы продолжают расти», — подчеркнул Бриггс.