Флаг воткнули еще в 1969-м. Теперь речь идет о том, кто первым построит на Луне заправочную станцию
NewsMakerArtemis II должен доказать, что спутник Земли давно перестал быть символом прошлого и превратился в стратегическую площадку для науки, политики и космической экономики.
Спустя полвека после эпохи «Аполлон» Луна снова стала не музейным экспонатом из учебника, а реальной целью большой гонки. НАСА (Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США) готовит Artemis II («Артемида II»), первый пилотируемый облёт Луны в рамках новой программы. По данным агентства, старт миссии намечен не ранее 1 апреля 2026 года, полёт продлится около десяти дней, а экипаж составят четыре астронавта.
На первый взгляд возникает простой вопрос: зачем возвращаться туда, где люди уже побывали больше 50 лет назад? Ответов у НАСА сразу несколько. Луна привлекает не только символическим статусом, но и вполне прикладными ресурсами. В лунных породах и грунте учёные рассчитывают найти полезные элементы, а главный приз связан с водой. Лёд в затенённых полярных кратерах нужен не только для питья. Воду можно разложить на кислород и водород, чтобы получать воздух для экипажа и топливо для будущих экспедиций.
Вторая причина связана уже не с наукой, а с геополитикой. Во времена «Аполлон» Вашингтон соревновался с СССР. Сейчас главным соперником выглядит Китай . Пекин уже отправлял на Луну автоматические аппараты и заявляет, что намерен высадить людей к 2030 году. Формально Договор о космосе 1967 года запрещает странам присваивать Луну, но доступ к удобным районам с ресурсами всё равно превращается в борьбу за влияние и за лучшие площадки для будущей инфраструктуры.
Для НАСА Луна важна ещё и как полигон перед куда более сложной целью. Агентство давно говорит о полётах на Марс, но жизнь на Красной планете потребует от техники и экипажей куда большей устойчивости. Лунная база позволит заранее отработать добычу воды, выработку энергии, защиту от радиации и строительство жилых модулей. Ошибка на Луне будет опасной, но не столь фатальной, как на Марсе, где помощь с Земли придёт слишком поздно.
Спустя полвека после эпохи «Аполлон» Луна снова стала не музейным экспонатом из учебника, а реальной целью большой гонки. НАСА (Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США) готовит Artemis II («Артемида II»), первый пилотируемый облёт Луны в рамках новой программы. По данным агентства, старт миссии намечен не ранее 1 апреля 2026 года, полёт продлится около десяти дней, а экипаж составят четыре астронавта.
На первый взгляд возникает простой вопрос: зачем возвращаться туда, где люди уже побывали больше 50 лет назад? Ответов у НАСА сразу несколько. Луна привлекает не только символическим статусом, но и вполне прикладными ресурсами. В лунных породах и грунте учёные рассчитывают найти полезные элементы, а главный приз связан с водой. Лёд в затенённых полярных кратерах нужен не только для питья. Воду можно разложить на кислород и водород, чтобы получать воздух для экипажа и топливо для будущих экспедиций.
Вторая причина связана уже не с наукой, а с геополитикой. Во времена «Аполлон» Вашингтон соревновался с СССР. Сейчас главным соперником выглядит Китай . Пекин уже отправлял на Луну автоматические аппараты и заявляет, что намерен высадить людей к 2030 году. Формально Договор о космосе 1967 года запрещает странам присваивать Луну, но доступ к удобным районам с ресурсами всё равно превращается в борьбу за влияние и за лучшие площадки для будущей инфраструктуры.
Для НАСА Луна важна ещё и как полигон перед куда более сложной целью. Агентство давно говорит о полётах на Марс, но жизнь на Красной планете потребует от техники и экипажей куда большей устойчивости. Лунная база позволит заранее отработать добычу воды, выработку энергии, защиту от радиации и строительство жилых модулей. Ошибка на Луне будет опасной, но не столь фатальной, как на Марсе, где помощь с Земли придёт слишком поздно.