Geely построила крупнейший в мире автополигон смерти: 45 тысяч квадратных метров краш-тестов и кибербезопасности
NewsMakerВ китайском центре тестируют не только столкновения, но и устойчивость машин к кибератакам и утечкам данных.
Нинбо — крупный портовый город на востоке Китая, один из ключевых промышленных узлов провинции Чжэцзян и важная точка на экспортной карте страны. Здесь сосредоточены логистика, машиностроение и производство электроники, а через местный порт проходят огромные объёмы грузов, уходящих на зарубежные рынки. Именно в этом городе Geely запустила новый центр безопасности — не как витрину для презентаций, а как рабочую площадку для постоянных испытаний автомобилей.
Комплекс рассчитан на проверки сразу по 27 направлениям и охватывает почти все аспекты надёжности современных машин. Речь идёт не только о столкновениях и прочности кузова, но и о том, как ведут себя электронные системы, аккумуляторы и программные модули. Компания напрямую связывает появление такого объекта с тем, что интерес к безопасности сегодня сместился в сторону батарей, ассистентов вождения и предсказуемости «умных» функций, от которых зависит поведение автомобиля на дороге.
Центр занимает около 45 тысяч квадратных метров и задуман как попытка выйти за пределы классических краш-тестов. Здесь проверяют устойчивость к кибератакам , работу механизмов защиты данных, а также влияние автомобиля и его электронных систем на состояние пассажиров. Эти направления объединены в подход, который в Geely называют «Comprehensive Safety 2.0» — набор принципов, где конечная цель формулируется жёстко: отсутствие жертв, вреда здоровью, материального ущерба и утечек личной информации.
Чтобы показать, на что рассчитана площадка, компания провела публичное столкновение двух кроссоверов Lynk & Co 900. За этим зрелищным эпизодом стоит более приземлённая инфраструктура: лаборатории для моделирования и проверки систем помощи водителю, зоны оценки защиты пешеходов, а также отдельные помещения, где тестируются бортовые сети и устойчивость автомобильных IT-систем к несанкционированному доступу.
Нинбо — крупный портовый город на востоке Китая, один из ключевых промышленных узлов провинции Чжэцзян и важная точка на экспортной карте страны. Здесь сосредоточены логистика, машиностроение и производство электроники, а через местный порт проходят огромные объёмы грузов, уходящих на зарубежные рынки. Именно в этом городе Geely запустила новый центр безопасности — не как витрину для презентаций, а как рабочую площадку для постоянных испытаний автомобилей.
Комплекс рассчитан на проверки сразу по 27 направлениям и охватывает почти все аспекты надёжности современных машин. Речь идёт не только о столкновениях и прочности кузова, но и о том, как ведут себя электронные системы, аккумуляторы и программные модули. Компания напрямую связывает появление такого объекта с тем, что интерес к безопасности сегодня сместился в сторону батарей, ассистентов вождения и предсказуемости «умных» функций, от которых зависит поведение автомобиля на дороге.
Центр занимает около 45 тысяч квадратных метров и задуман как попытка выйти за пределы классических краш-тестов. Здесь проверяют устойчивость к кибератакам , работу механизмов защиты данных, а также влияние автомобиля и его электронных систем на состояние пассажиров. Эти направления объединены в подход, который в Geely называют «Comprehensive Safety 2.0» — набор принципов, где конечная цель формулируется жёстко: отсутствие жертв, вреда здоровью, материального ущерба и утечек личной информации.
Чтобы показать, на что рассчитана площадка, компания провела публичное столкновение двух кроссоверов Lynk & Co 900. За этим зрелищным эпизодом стоит более приземлённая инфраструктура: лаборатории для моделирования и проверки систем помощи водителю, зоны оценки защиты пешеходов, а также отдельные помещения, где тестируются бортовые сети и устойчивость автомобильных IT-систем к несанкционированному доступу.