Кнопка «Выкл» находится в Пекине? Австралия ищет «цифровой выключатель» в китайских электробусах
NewsMakerРеальные возможности софта остаются загадкой даже для инженеров.
Австралия начала проверку китайских электробусов, находящихся в эксплуатации в стране, после того как в Европе были выявлены потенциальные риски, связанные с удалённым управлением транспортными средствами.
Причиной стали результаты испытаний в Норвегии , которые указали на возможный доступ производителя к системам обновления программного обеспечения. Это вызвало опасения, что такой механизм может быть использован как цифровой выключатель, способный дистанционно остановить работу автобуса.
В зоне особого внимания оказался парк из 102 электробусов, используемых в столичном округе. По информации местных властей, первичная проверка не выявила уязвимостей, однако в связи с развитием ситуации в других странах, включая Великобританию , было решено провести дополнительное расследование. Пока оно продолжается, автобусы остаются на маршрутах.
Австралийские специалисты подчёркивают, что проблема не сводится исключительно к стране происхождения техники. Основной вопрос — каким образом осуществляется управление транспортом и обновление его программного обеспечения. Присутствие подключённых к интернету компонентов создаёт потенциальную угрозу вмешательства извне, даже если такие системы изначально предназначены для обслуживания и диагностики.
Австралия начала проверку китайских электробусов, находящихся в эксплуатации в стране, после того как в Европе были выявлены потенциальные риски, связанные с удалённым управлением транспортными средствами.
Причиной стали результаты испытаний в Норвегии , которые указали на возможный доступ производителя к системам обновления программного обеспечения. Это вызвало опасения, что такой механизм может быть использован как цифровой выключатель, способный дистанционно остановить работу автобуса.
В зоне особого внимания оказался парк из 102 электробусов, используемых в столичном округе. По информации местных властей, первичная проверка не выявила уязвимостей, однако в связи с развитием ситуации в других странах, включая Великобританию , было решено провести дополнительное расследование. Пока оно продолжается, автобусы остаются на маршрутах.
Австралийские специалисты подчёркивают, что проблема не сводится исключительно к стране происхождения техники. Основной вопрос — каким образом осуществляется управление транспортом и обновление его программного обеспечения. Присутствие подключённых к интернету компонентов создаёт потенциальную угрозу вмешательства извне, даже если такие системы изначально предназначены для обслуживания и диагностики.