Spirit годами испытывала финансовые проблемы после пандемии и дважды оказалась под защитой от кредиторов. Текущее дело по процедуре Chapter 11 началось 29 августа 2025 года. 2 мая 2026 года бюджетный перевозчик окончательно прекратил полеты после того, как высокая долговая нагрузка, резкий рост стоимости авиационного топлива и провал попыток привлечь дополнительное финансирование лишили компанию возможности продолжать работу. Spirit перешла к сворачиванию деятельности и продаже оставшихся активов.
Виртуальный аукцион по корпоративным данным прошел 14 августа. Согласно материалам суда , Google предложила $10 млн, а резервным покупателем стала Mercor с заявкой $7,5 млн. Mercor работает с данными для обучения систем искусственного интеллекта. Если сделка с Google сорвется, Spirit сможет перейти к предложению Mercor.
Цифровой архив значительно крупнее, чем следовало из первоначальных сообщений. Google претендует примерно на 100 млн электронных писем из 80 тыс. учетных записей, 500 млн объектов Microsoft Teams, 17 082 644 объекта OneDrive и 20 577 677 объектов SharePoint. В комплект также входят 667 563 заявки из ServiceNow. Материалы Microsoft 365 планируется передать в исходной среде Microsoft, а данные из других корпоративных систем экспортировать в машиночитаемых форматах.
Отдельный пласт представляет история разработки программного обеспечения Spirit. В лот включены 516 репозиториев веб-приложений, мобильных и серверных систем, содержащих около 30 млн строк кода. Google также может получить данные 43 170 запросов на слияние кода вместе с описаниями, комментариями и обсуждениями ревью, историю 372 585 коммитов, сведения об ошибках, журналы CI/CD, результаты автоматизированных тестов и показатели покрытия кода. Вместе с информацией передаются собственные программы Spirit, исходный и объектный код, библиотеки, алгоритмы, API и техническая документация.
Архив охватывает и внутреннюю работу авиакомпании. Судебная опись упоминает сведения о 763 391 выполненном рейсе Spirit, 5 014 676 назначениях экипажей, 1 239 196 документах о заправке, 787 452 полученных запчастях, 459 828 запланированных технических работах и 313 646 перемещениях деталей. Финансовая часть содержит счета, данные поставщиков, бухгалтерские записи, прогнозные модели, материалы по бюджетам, капитальным проектам и корпоративным сделкам.
Еще больше записей накопили системы управления выручкой и ценами. В продаже фигурируют около 3,53 млрд наблюдений за тарифами, 7,25 млрд записей о рейсах конкурентов и свыше 7,51 млрд транзакционных записей из системы Navitaire, причем часть массива ведется с 2008 года. В архив входят 190 312 864 записи PNR с подтверждениями бронирований, 29 млн записей о покупках на борту, более 78 млн записей платежной системы Elavon, почти 9,3 млн возвратов и свыше 18,2 млн выданных кредитов на будущие поездки.
Данные о продажах бортового Wi-Fi тоже входят в сделку, но исходная публикация неточно описывала объем. Судебная таблица содержит 6 064 052 кода Wi-Fi, купленных непосредственно в полете, и еще 5 118 977 кодов, приобретенных заранее. Общий объем составляет немногим более 11,18 млн продаж.
Особенно важное уточнение касается пассажиров. Google не получает 97,5 млн клиентских профилей, данные 50,2 млн участников Free Spirit, сведения о 2,2 млн участников Savers Club и информацию о 740 тыс. держателей совместных банковских карт. Из сделки также исключены 13,7 млн активных клиентских адресов электронной почты, 15 784 473 сеанса общения с поддержкой, 30 865 471 запись телефонных разговоров, более 7,3 млн телефонных номеров, опросы пассажиров, жалобы и веб-аналитика. Судебная опись прямо помечает перечисленные категории как
Not Included. Разница между клиентскими профилями и коммерческими записями имеет принципиальное значение. Персональные профили пассажиров и контактные данные исключены полностью, тогда как записи о бронированиях, платежных операциях, ценах и продажах могут попасть в архив после обезличивания. Соглашение прямо запрещает включать персональные данные и клиентский список в активы, предназначенные Google.
Зато данные сотрудников представлены очень широко. В архив входят 175 658 кадровых записей, самые старые из которых датируются августом 1986 года, более 1,09 млн записей учета рабочего времени, около 3,43 млн записей по зарплате и 148 018 налоговых документов сотрудников. Добавлены сведения о служебных поездках, обучении, подборе персонала и работе экипажей. Архив также содержит трудовые договоры и материалы судебных дел, хотя документы, защищенные адвокатской тайной и другими юридическими привилегиями, должны быть исключены.
Передача допускается только после обезличивания. Согласно соглашению, Spirit направит данные сторонней организации, которую примет или назначит покупатель. Расходы оплачивает Google. Обработка должна удалить или преобразовать элементы, позволяющие связать информацию с конкретным человеком, и соответствовать применимым требованиям законодательства, включая стандарт обезличивания California Consumer Privacy Act и отдельные требования для медицинской информации. При обработке одновременно требуется сохранить связи между записями внутри разных частей набора данных.
Google обязуется хранить полученную информацию в обезличенном виде и намеренно не связывать записи с конкретными людьми или домохозяйствами. Условия сделки при этом позволяют Google передавать обезличенный массив третьим сторонам, если получатели по договору примут аналогичные ограничения. Google также получает возможность проверять процедуру обезличивания и давать замечания организации, выполняющей обработку.
Именно данные сотрудников привели к новому спору вокруг сделки. Ассоциация бортпроводников AFA-CWA подала возражение в суд , указав, что удаление имен и других идентификаторов не делает содержание переписки, сведений о зарплате, дисциплинарных вопросах, обучении или трудовых спорах менее конфиденциальным. Профсоюз также обратил внимание на требование сохранить связи между разными наборами записей и опасается, что совокупность связанных данных позволит делать выводы о конкретных сотрудниках или небольших группах работников.
AFA-CWA требует исключить из продажи информацию о бортпроводниках либо добавить специальные ограничения на обработку кадровых материалов. Среди требований фигурируют защита переписки Microsoft 365, запрет на анализ и профилирование конкретных работников и распространение аналогичных ограничений на последующую передачу данных третьим сторонам. После подачи возражения рассмотрение продажи перенесли на 9 сентября. Профсоюз отдельно подчеркнул, что Google пока не получила архив.
Google объяснила интерес к архиву возможностью использовать корпоративные данные для развития продуктов и моделей искусственного интеллекта. Компания также заявила, что персональная информация не должна попасть к Google, а оставшиеся идентификаторы перед передачей удалит сторонняя организация. Похожие объяснения Google предоставила Axios и Reuters .
В случае одобрения сделки Google получит не архив разговоров пассажиров со службой поддержки, как утверждал исходный материал, а прежде всего цифровую историю работы крупной авиакомпании: внутренние коммуникации сотрудников, программный код, схемы ценообразования, финансовые процессы, обслуживание самолетов, управление экипажами и миллиарды обезличенных коммерческих записей. Именно сочетание реальных рабочих процессов и многолетней истории делает архив Spirit необычным источником данных для обучения и проверки корпоративных ИИ-систем. Окончательный состав и условия передачи теперь зависят от решения суда 9 сентября.