Роботы-истребители учатся убивать быстрее людей — пока пилоты борются за право остаться в небе
NewsMakerВВС запустили программу Top Gun AI, где беспилотники отрабатывают бой вместе с F-35 и F-22.
Американские военные лётчики осваивают новую дисциплину — пилотирование рядом с боевыми беспилотниками, которыми управляет искусственный интеллект. В учебных полётах пилоты ВВС США тренируются взаимодействовать с автономными машинами XQ-58 Valkyrie — дронами, способными принимать решения за доли секунды и мгновенно менять траекторию в ответ на угрозы. Чтобы работать в одной связке с таким партнёром, человеку приходится привыкать к темпу реакции, который раньше казался невозможным.
Технология, управляющая Valkyrie, прошла этап базовой подготовки: алгоритмы уже умеют самостоятельно взлетать, выполнять манёвры и координировать действия с пилотируемыми самолётами. Сейчас разработчики обучают систему элементам оборонительного боя — уклонению от атак и перехвату целей. Внутри ВВС проект получил неофициальное название Top Gun AI, намекая на легендарную школу лётчиков-асов, только теперь — с цифровыми напарниками.
XQ-58 Valkyrie относится к категории Collaborative Combat Aircraft — «совместных боевых платформ». Это малозаметный реактивный дрон, разработанный компанией Kratos для участия в программе Low-Cost Attritable Strike Demonstrator. Её идея заключается в создании относительно дешёвых, но высокоэффективных машин, которые могут массово использоваться вместе с истребителями. Valkyrie способен лететь со скоростью до 0,86 Маха (около 1060 км/ч), подниматься на высоту 13,7 км и преодолевать 5500 километров без дозаправки. Его полезная нагрузка достигает 2700 килограммов — достаточно, чтобы нести ракеты или разведывательное оборудование.
Сейчас эти аппараты проходят испытания в составе звеньев с F-35, F-22, F-15EX и F/A-18, а также используются Корпусом морской пехоты. Производственные линии Kratos позволяют быстро собирать новые единицы, что открывает путь к созданию целых эскадрилий беспилотных ведомых. Первые полёты по программе взаимодействия человека и машины проходят на авиабазе Иглин во Флориде. Здесь проверяют, как пилот может управлять миссией, имея в составе автономных партнёров, и насколько надёжно ИИ реагирует на непредвиденные ситуации.
Командующий авиацией ВВС США генерал Эдриан Спейн подтвердил, что дроны с искусственным интеллектом планируют использовать в едином боевом пространстве вместе с пилотируемыми истребителями. Летом 2025 года эскадрилья 96-го испытательного крыла провела серию тренировок , где пилоты контролировали дроны XQ-58A в имитации воздушных боёв. Полученные данные помогут адаптировать полуавтономные технологии и внедрить их в реальные части.
Параллельно идёт другая программа — VENOM (Viper Experimentation and Next-generation Operations Model) — модернизация истребителей F-16 под автономное управление. Первые шесть самолётов оснастят новым бортовым оборудованием, программным обеспечением и системой сенсоров, позволяющих летать без пилота. Три из них уже проходят переоборудование, после чего приступят к наземным и воздушным испытаниям. Пока что автономный режим активируется вручную: испытатель в кабине сможет включать и выключать алгоритмы в реальном времени, наблюдая за их поведением.
На испытаниях инженеры оценивают, как человек справляется с резкими манёврами при совместных полётах и где проходит граница безопасных перегрузок. Через полтора года после прибытия первых модернизированных самолётов ВВС рассчитывают получить полностью готовый автономный F-16 для комплексных испытаний.
Представители командования подчёркивают: полностью исключать человека из цикла принятия решений пока нельзя — искусственный интеллект не должен действовать без контроля. Но возможность использовать беспилотные истребители для сопровождения экипажей или перехвата противника рассматривается как стратегическое преимущество. Эти машины не устают, не подвержены панике и могут выполнять задания там, где риск для человека слишком высок.
Американские военные лётчики осваивают новую дисциплину — пилотирование рядом с боевыми беспилотниками, которыми управляет искусственный интеллект. В учебных полётах пилоты ВВС США тренируются взаимодействовать с автономными машинами XQ-58 Valkyrie — дронами, способными принимать решения за доли секунды и мгновенно менять траекторию в ответ на угрозы. Чтобы работать в одной связке с таким партнёром, человеку приходится привыкать к темпу реакции, который раньше казался невозможным.
Технология, управляющая Valkyrie, прошла этап базовой подготовки: алгоритмы уже умеют самостоятельно взлетать, выполнять манёвры и координировать действия с пилотируемыми самолётами. Сейчас разработчики обучают систему элементам оборонительного боя — уклонению от атак и перехвату целей. Внутри ВВС проект получил неофициальное название Top Gun AI, намекая на легендарную школу лётчиков-асов, только теперь — с цифровыми напарниками.
XQ-58 Valkyrie относится к категории Collaborative Combat Aircraft — «совместных боевых платформ». Это малозаметный реактивный дрон, разработанный компанией Kratos для участия в программе Low-Cost Attritable Strike Demonstrator. Её идея заключается в создании относительно дешёвых, но высокоэффективных машин, которые могут массово использоваться вместе с истребителями. Valkyrie способен лететь со скоростью до 0,86 Маха (около 1060 км/ч), подниматься на высоту 13,7 км и преодолевать 5500 километров без дозаправки. Его полезная нагрузка достигает 2700 килограммов — достаточно, чтобы нести ракеты или разведывательное оборудование.
Сейчас эти аппараты проходят испытания в составе звеньев с F-35, F-22, F-15EX и F/A-18, а также используются Корпусом морской пехоты. Производственные линии Kratos позволяют быстро собирать новые единицы, что открывает путь к созданию целых эскадрилий беспилотных ведомых. Первые полёты по программе взаимодействия человека и машины проходят на авиабазе Иглин во Флориде. Здесь проверяют, как пилот может управлять миссией, имея в составе автономных партнёров, и насколько надёжно ИИ реагирует на непредвиденные ситуации.
Командующий авиацией ВВС США генерал Эдриан Спейн подтвердил, что дроны с искусственным интеллектом планируют использовать в едином боевом пространстве вместе с пилотируемыми истребителями. Летом 2025 года эскадрилья 96-го испытательного крыла провела серию тренировок , где пилоты контролировали дроны XQ-58A в имитации воздушных боёв. Полученные данные помогут адаптировать полуавтономные технологии и внедрить их в реальные части.
Параллельно идёт другая программа — VENOM (Viper Experimentation and Next-generation Operations Model) — модернизация истребителей F-16 под автономное управление. Первые шесть самолётов оснастят новым бортовым оборудованием, программным обеспечением и системой сенсоров, позволяющих летать без пилота. Три из них уже проходят переоборудование, после чего приступят к наземным и воздушным испытаниям. Пока что автономный режим активируется вручную: испытатель в кабине сможет включать и выключать алгоритмы в реальном времени, наблюдая за их поведением.
На испытаниях инженеры оценивают, как человек справляется с резкими манёврами при совместных полётах и где проходит граница безопасных перегрузок. Через полтора года после прибытия первых модернизированных самолётов ВВС рассчитывают получить полностью готовый автономный F-16 для комплексных испытаний.
Представители командования подчёркивают: полностью исключать человека из цикла принятия решений пока нельзя — искусственный интеллект не должен действовать без контроля. Но возможность использовать беспилотные истребители для сопровождения экипажей или перехвата противника рассматривается как стратегическое преимущество. Эти машины не устают, не подвержены панике и могут выполнять задания там, где риск для человека слишком высок.