Три головы, один хвост и слепой машинист. Встречайте самый безумный броне-поезд из Франции
NewsMakerLe Grande Madness: доказывает миру, что рельсы — это для слабаков.
Франция за свою историю создала немало знаковых образцов бронетехники, от Renault FT времен Первой мировой войны до современного основного боевого танка Leclerc . Однако среди французских разработок есть и почти забытые проекты. Один из самых необычных так и остался на уровне чертежей. Речь идет о концепции под названием Train d'Assaut («штурмовой поезд»), проекте бронированной машины, больше похожей на механическую многоножку, чем на классический танк.
Идея появилась в последние годы Второй мировой войны, в период освобождения Франции, когда инженеры и военные конструкторы пересматривали сами принципы применения бронетехники. Сегодня Train d'Assaut известен в основном по французскому патенту FR907544. Машину никогда не строили, но само описание в документах показывает масштаб и смелость замысла.
В основе проекта лежала не цельная гусеничная платформа, а составная многосекционная схема. Жаке предлагал создать модульную бронированную систему из нескольких соединенных между собой блоков. По сути, это цепочка автономных бронемодулей, связанных гидравлическими шарнирными узлами.
О создателе Викторе-Бартелеми Жаке известно немного. В отличие от таких фигур, как Луи Рено или Жан Этьен, он не стал публичной личностью в истории военной техники. Сохранились в основном его патенты, поданные в период с 1920-х по 1940-е годы. Судя по характеру разработок, это был инженер с нестандартным мышлением, склонный к экспериментам и слабо связанный рамками официальной военной доктрины. Предполагается, что он мог быть ветераном Первой мировой войны, а ко времени Второй мировой уже работал как независимый конструктор, вне крупных государственных программ.
Франция за свою историю создала немало знаковых образцов бронетехники, от Renault FT времен Первой мировой войны до современного основного боевого танка Leclerc . Однако среди французских разработок есть и почти забытые проекты. Один из самых необычных так и остался на уровне чертежей. Речь идет о концепции под названием Train d'Assaut («штурмовой поезд»), проекте бронированной машины, больше похожей на механическую многоножку, чем на классический танк.
Идея появилась в последние годы Второй мировой войны, в период освобождения Франции, когда инженеры и военные конструкторы пересматривали сами принципы применения бронетехники. Сегодня Train d'Assaut известен в основном по французскому патенту FR907544. Машину никогда не строили, но само описание в документах показывает масштаб и смелость замысла.
В основе проекта лежала не цельная гусеничная платформа, а составная многосекционная схема. Жаке предлагал создать модульную бронированную систему из нескольких соединенных между собой блоков. По сути, это цепочка автономных бронемодулей, связанных гидравлическими шарнирными узлами.
О создателе Викторе-Бартелеми Жаке известно немного. В отличие от таких фигур, как Луи Рено или Жан Этьен, он не стал публичной личностью в истории военной техники. Сохранились в основном его патенты, поданные в период с 1920-х по 1940-е годы. Судя по характеру разработок, это был инженер с нестандартным мышлением, склонный к экспериментам и слабо связанный рамками официальной военной доктрины. Предполагается, что он мог быть ветераном Первой мировой войны, а ко времени Второй мировой уже работал как независимый конструктор, вне крупных государственных программ.