В 10 раз прочнее стали, в 10 раз тоньше волоса: Китай ставит на конвейер материал, который 20 лет был лабораторной мечтой
NewsMakerНить толщиной 2 миллиметра тянет автобус с 54 пассажирами. Как?
Китай заявил о переходе к массовому выпуску углеродного волокна класса T1200 - материала, который до сих пор оставался скорее лабораторной редкостью, чем серийным продуктом. Речь идет об 1 из самых прочных видов углеволокна, которое нужно в авиации, оборонной промышленности, робототехнике и других отраслях, где важны сразу 2 свойства: очень высокая прочность и минимальный вес. Если данные подтвердятся в промышленной практике, Китай станет первой страной, которая сумела вывести такой материал на стабильное производство объемом 100 тонн в год.
Новость важна еще и потому, что верхний сегмент рынка композитов много лет держали японские и американские компании. Именно они задавали темп в области дорогих высокопрочных материалов для самолетов, военной техники, космических аппаратов и гоночных машин. Теперь Китай пытается зайти в ту часть рынка , где ценится уже не просто углеволокно, а самые прочные и технологически сложные его версии.
О запуске производства сообщил государственный телеканал CCTV. По его данным, китайская сторона первой перевела сверхпрочное волокно такого уровня из лабораторной стадии в полноценную производственную линию. Материал представила государственная корпорация China National Building Material Group, CNBM, на выставке JEC World в Париже в среду, 11 марта. К этому компания шла около 20 лет: разработка заняла 2 десятилетия исследований и доводки технологии.
Чтобы понять, что значит индекс T1200, нужно сначала разобраться, как вообще маркируют такие материалы. Буква T в этой системе указывает на предел прочности при растяжении, то есть на нагрузку, которую волокно выдерживает, пока его тянут в разные стороны и пытаются разорвать. Чем выше число рядом с T, тем прочнее материал. За последние годы Китай последовательно поднимался по этой шкале: от T300 к T1000. Класс T1200 стал следующей ступенью и, по словам разработчиков, самой прочной в китайской линейке.
Китай заявил о переходе к массовому выпуску углеродного волокна класса T1200 - материала, который до сих пор оставался скорее лабораторной редкостью, чем серийным продуктом. Речь идет об 1 из самых прочных видов углеволокна, которое нужно в авиации, оборонной промышленности, робототехнике и других отраслях, где важны сразу 2 свойства: очень высокая прочность и минимальный вес. Если данные подтвердятся в промышленной практике, Китай станет первой страной, которая сумела вывести такой материал на стабильное производство объемом 100 тонн в год.
Новость важна еще и потому, что верхний сегмент рынка композитов много лет держали японские и американские компании. Именно они задавали темп в области дорогих высокопрочных материалов для самолетов, военной техники, космических аппаратов и гоночных машин. Теперь Китай пытается зайти в ту часть рынка , где ценится уже не просто углеволокно, а самые прочные и технологически сложные его версии.
О запуске производства сообщил государственный телеканал CCTV. По его данным, китайская сторона первой перевела сверхпрочное волокно такого уровня из лабораторной стадии в полноценную производственную линию. Материал представила государственная корпорация China National Building Material Group, CNBM, на выставке JEC World в Париже в среду, 11 марта. К этому компания шла около 20 лет: разработка заняла 2 десятилетия исследований и доводки технологии.
Чтобы понять, что значит индекс T1200, нужно сначала разобраться, как вообще маркируют такие материалы. Буква T в этой системе указывает на предел прочности при растяжении, то есть на нагрузку, которую волокно выдерживает, пока его тянут в разные стороны и пытаются разорвать. Чем выше число рядом с T, тем прочнее материал. За последние годы Китай последовательно поднимался по этой шкале: от T300 к T1000. Класс T1200 стал следующей ступенью и, по словам разработчиков, самой прочной в китайской линейке.