Ваша педаль больше ни с чем не связана. Chery запускает тормоза «по проводам»
NewsMakerКитайцы отказываются от тормозной жидкости в пользу электрических импульсов.
Китайский автопроизводитель Chery Automobile сообщил , что готовится впервые в мировой автоиндустрии запустить массовое производство полностью электронно-механической тормозной системы EMB (electronic mechanical braking). Коммерческий дебют технологии намечен на Exeed EX7, запуск которого запланирован на первый квартал этого года.
По словам исполнительного вице-президента Ли Сюэюна, система стала результатом трехлетней разработки: инженеры целенаправленно отказались от привычной гидравлики и перешли на полностью электронное управление. Основные сложности, как утверждает компания, были связаны с реакцией на уровне миллисекунд, сверхточной работой приводов и требованиями к надежности, которые критичны для узла, влияющего на безопасность. В Chery считают, что EMB станет базовой технологией для «программно определяемых» автомобилей и будущих беспилотных платформ.
В отличие от традиционных тормозов, где усилие передается через гидравлическую жидкость или пневматику, электронно-механическое торможение работает с цифровыми сигналами. В конфигурации brake-by-wire нажатие на педаль превращается в электрическую команду, которая отправляется напрямую к исполнительным механизмам на каждом колесе, без механических тяг и гидролиний. Такой подход позволяет быстрее дозировать усилие и точнее управлять замедлением, а также упрощает интеграцию с системами помощи водителю, рекуперацией и программным обеспечением для автономного вождения.
Chery подчеркивает, что в ее варианте EMB гидравлические магистрали полностью отсутствуют: колеса получают электрическую команду и тормозят напрямую на месте. За счет этой архитектуры система должна работать быстрее и точнее, сокращать тормозной путь и повышать безопасность в реальном времени.
Китайский автопроизводитель Chery Automobile сообщил , что готовится впервые в мировой автоиндустрии запустить массовое производство полностью электронно-механической тормозной системы EMB (electronic mechanical braking). Коммерческий дебют технологии намечен на Exeed EX7, запуск которого запланирован на первый квартал этого года.
По словам исполнительного вице-президента Ли Сюэюна, система стала результатом трехлетней разработки: инженеры целенаправленно отказались от привычной гидравлики и перешли на полностью электронное управление. Основные сложности, как утверждает компания, были связаны с реакцией на уровне миллисекунд, сверхточной работой приводов и требованиями к надежности, которые критичны для узла, влияющего на безопасность. В Chery считают, что EMB станет базовой технологией для «программно определяемых» автомобилей и будущих беспилотных платформ.
В отличие от традиционных тормозов, где усилие передается через гидравлическую жидкость или пневматику, электронно-механическое торможение работает с цифровыми сигналами. В конфигурации brake-by-wire нажатие на педаль превращается в электрическую команду, которая отправляется напрямую к исполнительным механизмам на каждом колесе, без механических тяг и гидролиний. Такой подход позволяет быстрее дозировать усилие и точнее управлять замедлением, а также упрощает интеграцию с системами помощи водителю, рекуперацией и программным обеспечением для автономного вождения.
Chery подчеркивает, что в ее варианте EMB гидравлические магистрали полностью отсутствуют: колеса получают электрическую команду и тормозят напрямую на месте. За счет этой архитектуры система должна работать быстрее и точнее, сокращать тормозной путь и повышать безопасность в реальном времени.