Взлетает как истребитель, следит как шпион. Polaris готовит машину, стирающую границу между авиацией и космосом
NewsMakerГиперзвук, орбита и полная неуязвимость.
Германия решила сделать ставку на необычный летательный аппарат , который должен совмещать роль гиперзвуковой испытательной платформы и космоплана . По замыслу разработчиков, он сможет разгоняться до гиперзвука, проходить серию летных тестов и при определенной конфигурации выходить на орбиту. Контракт на разработку и испытательные полеты получила компания Polaris Spaceplanes.
Заказ оформило Федеральное ведомство по оснащению, информационным технологиям и технической поддержке Бундесвера, BAAINBw. Работы идут по программе HYTEV, Hypersonic Test and Experimentation Vehicle. Базовую концепцию прорабатывали в 2024 и 2025 годах. Сейчас проект переходит от расчетов и макетов к сборке и практической доводке. По плану первый летный образец должен быть готов к концу 2027 года.
Изначально платформу задумывали как инструмент для гиперзвуковых экспериментов в интересах военных и научных программ. При этом конструкция допускает и другое применение, использование в роли космоплана для разведки на низкой орбите . В таком режиме аппарат сможет передавать данные почти без задержек. В описании проекта также делают акцент на устойчивости к противоспутниковым средствам, что становится важнее на фоне растущей конкуренции в околоземном пространстве.
По габаритам и взлетной массе будущую машину сравнивают с истребителем. Конструкция двухступенчатая. Нижняя ступень оснащается двумя турбовентиляторными двигателями и ракетным двигателем с аэроспайк соплом . Такая схема сопла помогает сохранять эффективную тягу на разных высотах без сложных подвижных элементов. Верхняя ступень работает только на ракетной тяге.
Германия решила сделать ставку на необычный летательный аппарат , который должен совмещать роль гиперзвуковой испытательной платформы и космоплана . По замыслу разработчиков, он сможет разгоняться до гиперзвука, проходить серию летных тестов и при определенной конфигурации выходить на орбиту. Контракт на разработку и испытательные полеты получила компания Polaris Spaceplanes.
Заказ оформило Федеральное ведомство по оснащению, информационным технологиям и технической поддержке Бундесвера, BAAINBw. Работы идут по программе HYTEV, Hypersonic Test and Experimentation Vehicle. Базовую концепцию прорабатывали в 2024 и 2025 годах. Сейчас проект переходит от расчетов и макетов к сборке и практической доводке. По плану первый летный образец должен быть готов к концу 2027 года.
Изначально платформу задумывали как инструмент для гиперзвуковых экспериментов в интересах военных и научных программ. При этом конструкция допускает и другое применение, использование в роли космоплана для разведки на низкой орбите . В таком режиме аппарат сможет передавать данные почти без задержек. В описании проекта также делают акцент на устойчивости к противоспутниковым средствам, что становится важнее на фоне растущей конкуренции в околоземном пространстве.
По габаритам и взлетной массе будущую машину сравнивают с истребителем. Конструкция двухступенчатая. Нижняя ступень оснащается двумя турбовентиляторными двигателями и ракетным двигателем с аэроспайк соплом . Такая схема сопла помогает сохранять эффективную тягу на разных высотах без сложных подвижных элементов. Верхняя ступень работает только на ракетной тяге.