Зачем мариновать астронавтов на орбите 9 месяцев? NASA выдало жесткий разбор миссии Starliner с отказавшими двигателями
NewsMakerИнцидент признали настоящей катастрофой из-за корпоративной трусости.
NASA опубликовало резкий разбор испытательного полёта Boeing Starliner - того самого, после которого два астронавта вместо запланированной недели с небольшим провели на МКС почти девять месяцев. В отчёте признают инженерные проблемы корабля, но отдельно подчёркивают и другое: решающие ошибки были связаны с тем, как внутри программы принимали решения и как обращались с рисками.
Суть миссии изначально была максимально прикладной. Crew Flight Test задумывался как финальная проверка перед допуском Starliner к регулярным полётам. Корабль должен был в штатном режиме долететь до станции, сблизиться и состыковаться, а экипаж - пройти длинный список проверок: оценить работу систем жизнеобеспечения, связи и навигации, протестировать ручное управление и сценарии на случай нештатного сближения, отработать операции с люком, посмотреть, насколько удобно пользоваться дисплеями и оборудованием на борту. Отдельным пунктом шла демонстрация Starliner как возможного убежища на случай аварии на станции, когда нужно быстро укрыться в пристыкованном корабле. Подробный план испытаний NASA публиковало заранее.
Старт был 5 июня 2024 года. Миссия должна была завершиться 8–14 дней, но уже на орбите возникли проблемы с двигательной установкой, которая отвечает за ориентацию и манёвры корабля. Во время сближения и стыковки часть маневровых двигателей отработала нестабильно: некоторые отключались, а тяга получалась неравномерной. Из-за этого Starliner хуже держал ориентацию и точность манёвров, а экипажу и наземной команде приходилось внимательно контролировать автоматику и в отдельных моментах переходить на ручное управление. После стыковки NASA оценило состояние системы и пришло к выводу, что надёжного запаса для обратного полёта нет: риск отказов сочли слишком высоким. Поэтому капсулу отправили домой без людей, а Бутч Уилмор и Суни Уильямс остались на МКС дожидаться другого корабля.
Осенью 2024 года к МКС прилетел Crew Dragon в рамках миссии Crew-9, причём с экипажем меньше обычного, чтобы освободить места для двух человек, оставшихся после Starliner. Домой Уилмор и Уильямс вернулись только в марте 2025 года. В отчёте NASA говорится, что запасной план существовал, но переход на него слишком долго откладывали, и это отражалось и во внутренних решениях, и в том, как ситуацию объясняли публично.
NASA опубликовало резкий разбор испытательного полёта Boeing Starliner - того самого, после которого два астронавта вместо запланированной недели с небольшим провели на МКС почти девять месяцев. В отчёте признают инженерные проблемы корабля, но отдельно подчёркивают и другое: решающие ошибки были связаны с тем, как внутри программы принимали решения и как обращались с рисками.
Суть миссии изначально была максимально прикладной. Crew Flight Test задумывался как финальная проверка перед допуском Starliner к регулярным полётам. Корабль должен был в штатном режиме долететь до станции, сблизиться и состыковаться, а экипаж - пройти длинный список проверок: оценить работу систем жизнеобеспечения, связи и навигации, протестировать ручное управление и сценарии на случай нештатного сближения, отработать операции с люком, посмотреть, насколько удобно пользоваться дисплеями и оборудованием на борту. Отдельным пунктом шла демонстрация Starliner как возможного убежища на случай аварии на станции, когда нужно быстро укрыться в пристыкованном корабле. Подробный план испытаний NASA публиковало заранее.
Старт был 5 июня 2024 года. Миссия должна была завершиться 8–14 дней, но уже на орбите возникли проблемы с двигательной установкой, которая отвечает за ориентацию и манёвры корабля. Во время сближения и стыковки часть маневровых двигателей отработала нестабильно: некоторые отключались, а тяга получалась неравномерной. Из-за этого Starliner хуже держал ориентацию и точность манёвров, а экипажу и наземной команде приходилось внимательно контролировать автоматику и в отдельных моментах переходить на ручное управление. После стыковки NASA оценило состояние системы и пришло к выводу, что надёжного запаса для обратного полёта нет: риск отказов сочли слишком высоким. Поэтому капсулу отправили домой без людей, а Бутч Уилмор и Суни Уильямс остались на МКС дожидаться другого корабля.
Осенью 2024 года к МКС прилетел Crew Dragon в рамках миссии Crew-9, причём с экипажем меньше обычного, чтобы освободить места для двух человек, оставшихся после Starliner. Домой Уилмор и Уильямс вернулись только в марте 2025 года. В отчёте NASA говорится, что запасной план существовал, но переход на него слишком долго откладывали, и это отражалось и во внутренних решениях, и в том, как ситуацию объясняли публично.